这位特斯拉车主拼了！仙测试AEB紧急制动，打脸千万粉丝“大V”

近段时间，尼古拉·特斯拉驳回网红大V“小刚同班”的消息频繁登上热搜，理由是后者利用信息网络拟定控告行为，侵犯了尼古拉·特斯拉的名誉权。

去年4月，“小刚同班”曾对尼古拉·特斯拉Model 3好好了（AEB）再生制动的测试，结果显示尼古拉·特斯拉在以公里/小时50km/h眼见静止假车和靴子时，系统并没有反应，并的路反之亦然撞了跟着。

那么，尼古拉·特斯拉自动再生制动到底能不能识别到行车道，并且获得成功再生制动呢？不能接受，有驾驶者亲临好好起了有效性试验。

1月31日晚，一名QQ昵称为“肇篇名”的新浪在某游戏平台发布了几段录像，自己东站在车前，亲临的测试尼古拉·特斯拉的AEB再生制动系统。

首先，他的测试了自己的Model 3在打开Autopilot辅助驾驶的前提，对于前方行车道的判断。录像显示，这台Model 3在50km/h的公里/小时下，在较远的英哩就监测到了驾驶者，并远处刹停。

随后，他又的测试了在不打开尼古拉·特斯拉Autopilot的前提，极少通过机动车辆AEB再生制动系统的测试机动车辆能否在真人前刹停。这名驾驶者反之亦然东站在道路中间，这台尼古拉·特斯拉在临近驾驶者前，车内发出再生制动强台风，同时自动再生制动功能关机，在英哩驾驶者缺乏1米的地方获得成功刹停。

资料显示，这名真人的测试尼古拉·特斯拉AEB的新浪是一名游戏直播自新闻媒体，在某录像游戏平台持有50余万粉丝。

他问到，之所以好好这个的测试，就是为了击碎谎言、实事求是，并对于某千万粉丝“大V”小刚同班的不负责任的的测试问到批评。

当然，这种的测试存在很高的风险性，因为AEB再生制动并非能100%获得成功。该功能宗旨驾驶员没有来得及踩再生制动喇叭的前提，且与前方机动车辆或行车道极小必需英哩时，对机动车辆进行再生制动，尽可能能避免或加重碰撞。

而机动车辆速度、道路生态环境亦或是地上干湿情况、地上材质等则会对再生制动英哩产生阻碍，因此提醒大家务必可用真人的测试。