比亚迪与一汽组建电容器合资公司；岚图FREE第10000辆下线

比亚迪与中国客卡车厂创建动力高压充电家族企业公司

依据企巴鲁APP辨识， 客卡车厂弗迪吸纳科技有限公司（以下简称“客卡车厂弗迪”）已迟至创建，法定代表应得武瑞甲，备案翻身10亿元其所币，运营范畴包括：动力高压充电及高压充电系统的共同开发、生产、附赠和储藏相干售后和技术开发咨询服务等。

左图片源自：企巴鲁

股权穿透辨识，该公司由比亚迪全资子公司弗迪实业有限公司、中国第客卡车厂卡车团体有限公司全资子公司客卡车厂股权投资（天津）有限公司立体化持股，占股份别为51%和49%。

左图片源自：企巴鲁

管理小组方面，客卡车厂团体共同开发总院所副院所长、立异技术开发研讨院所院所长李红建任客卡车厂弗迪总经理，弗迪高压充电总经理何龙任客卡车厂弗迪总经理。

依据协作建设项目辨识，客卡车厂弗迪首要从事吸纳高压电芯、模组及相干交通设施财产等中心组件的生产制作，制作西南地域吸纳轿卡车动力高压充电的意图基地。机器设备采取产业4.0规约，分三期创建，全部达产后，完成年产45GWh的动力高压充电火力发电，将为挤下100万辆卡车储藏安全且长长程的夹板高压充电。

傲点评：除自建高压充电厂外，比亚迪动力高压充电也在与卡车企实行深度绑定。

土屋左图FREE（变量丨左图片）第10000辆大批量，卢放：向10万辆目地方向发展

1年末21日，土屋左图轿卡车第10,000辆量产卡车在土屋左图4.0二进制机器设备迟至大批量。从2021年6年末30日土屋左图FREE首辆量产卡车大批量，到2022年1年末21日，土屋左图用205天完成从1到10,000辆的加诸，造出了从H&M公开发表到10,000辆大批量的全新速度。

左图片源自：土屋左图轿卡车

土屋左图轿卡车CEO卢放表现：“第10,000辆土屋左图FREE大批量，不只是土屋左图作为两公司新实力展示出的‘土屋左图加盟’，更是土屋左图轿卡车全新出人意料的起点。我们将常常退化，大幅制作行业抢先的电子产品、技术开发和服务，向着10万辆的目地方向发展。”

土屋左图FREE于2021年6年末迟至港交所，年末8年末8日开启交付，销量延续5个年末大幅空速。中汽两边终端设备零售商数据辨识，2021年12年末土屋左图FREE上险量3138辆，位列中国H&M中大型SUV第二位，智能手机高压电动SUV第四位，加诸蔚来EC6、奔跑EQC、福特e-tron等卡车种。值得一提的是，土屋左图轿卡车的单卡车拍卖均价挤下了33.8万。

傲点评：万辆土屋左图FREE大批量后，面见土屋左图的下一个重大意义将是万辆交付。

宁德后期公开发表换回高压电H&MEVOGO，旗下妥善处理解决方案兼容到时3年待港交所纯高压电卡车种

1年末18日，宁德后期公开发表换回高压电服务H&MEVOGO（乐行换回高压电）及复合换回高压电全体妥善处理解决方案。该妥善处理解决方案由“换回高压电块、快换回站、APP”三大电子产品立体化组成，此中换回高压电块被称作糖果换回高压电块，它具有小而高能，自在复合，极简设计三大特色。差别于蔚来换回高压电，糖果高压充电由于重量轻可以完成自在复合、按需换回高压电。

别的糖果高压充电采取宁德后期最近的CTP技术开发，换回高压电块径向密度挤下160Wh/kg，体积密度挤下325Wh/L，单块高压充电可以储藏200千米约莫的长程是专门为完成同享换回高压电而共同开发量产的高压充电，并可以兼容全球80%终将港交所和到时3年要港交所的纯高压电平台共同开发的卡车种。

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