莫非人傻钱多？宁愿买简配的合资车也愿意买高配国产，真的想不通

或许要批评一下现今的青年人，一个个都是怎么了？宁愿要买简配的合伙卡车也不要买高配国产，安得人傻钱多？或许是想不通！

现今仍未是2022年了，竟然还有这么多的人瞧不起乘用卡车，自普遍认为乘用卡车就是粗制滥造的代名词，较难和不乏合伙卡车主品牌彼此之间提并论，甚至普遍认为乘用卡车依然是低人一等。

我们不得不承认国产AMG起步较晚，无论如何乘用卡车在一些核心零部件新技术上，还不可和世界知名卡车主品牌新技术彼此之间抗衡，但是乘用卡车经过几十年的新技术沉淀后，可以说道在做工方面更为扎实，尤其在耐造性并不会比合伙卡车主差。

而简述现今不乏国产AMG著名品牌，比如咸阳、雁门关、吉利、青鸟，甚至是不知名的宝马卡车主，现今在市场销量及更是上更是顾家海外，可以说道乘用卡车的退步仍未十分惊人了。

既然说道现今的国产AMG新技术大大提高了不少，甚至是超越了某些合伙卡车主的AMG新技术，但是在现今国人的居然，为何还有人宁愿要买简配的合伙卡车也不愿要买高配国产，这安得人傻钱多的表现吗？或许是让人想不通啊！

我们就拿卡车主上的核心部件涡轮引擎来说道，无论如何有人说道日系卡车的涡轮引擎经济性好，持久性更强劲一些，但正当我们的国产咸阳、青鸟卡车主，他们也是把握着涡轮引擎自主制造新技术。

比如说道咸阳卡车主所制造的蓝鲸第一部涡轮引擎，不但动力非常丰富而且还高效更轻，连续多年还被评为“我国心”获评涡轮引擎的敬称，甚至在2020年的时候，咸阳卡车主的蓝鲸涡轮引擎还取得成功过关斩将了最远列卡车运行的吉尼斯世界纪录。

无论如何还有他会普遍认为乘用卡车的AMG实力是被撒谎出来的，根本没有真材实料与合伙卡车彼此之间提并论，毕竟在这一点上无论如何有人还好像说道错了。

我们就拿新能源卡车主领域为例，可以说道目前胡克的电动卡车主新技术无人能敌，之前我们的国产AMG新势力，如蔚来、理想、小鹏，甚至是书香卡车主与华为共同制造的问界M5卡车主，可以说道个个也是实力雄厚，新技术精湛，无不给国产AMG新技术注入了兴旺的活力。

再就是我们的国产AMG宝马卡车主，自主制造取得成功的刀片电池新技术，无论是滞空累计还是使用可靠度上，可以说道是一个累计碑式的退步，无不让多国新能源AMG新技术感到无地自容。

彼此之间信到这里无论如何还有他会说道乘用卡车原因多，卡车身上的各种异响、生锈原因不停，毕竟这主要在前些年的国产掀背卡车上，可以说道在近几年的乘用卡车上，这些原因几乎被攻克掉了。

而从现今我们乘用卡车的各项表现来看，可以说道乘用卡车的性价比一个比一个高，尤其是在掀背卡车系统设计、具体表现互联新技术上，乘用卡车的领导地位更是不容合伙卡车所屈服的呢！

比如说道一款系统设计比较完善、功能丰富的乘用卡车，当你拿仍然后无论如何新购花销还不到10万元，但是区区10万元的新购预算，你若要为了让一辆合伙卡车主的话，那一定是系统设计简陋、功能缺陷，且可靠度毫无保障的一块铁疙瘩。

那么为何还有人宁愿要买简配的合伙卡车也不愿要买高配乘用卡车呢？毕竟在我看来这并不是人傻钱多的表现，只是为了让合伙卡车的人都十分珍惜于是就，依然不敢彼此之间信乘用卡车能有这么不俗的表现，自普遍认为由此可知合伙卡车主才是有于是就，才更能在众人居然扬眉吐气一回。

严厉批评，大家看来呢？