纳尔认为，制造柴油发动机的燃煤喷射电子设备并不需要10参与者，而制造传动装置只并不需要1参与者。在准入比率降低的只能，汽台车由美业只负责台车辆设计和插件研制，将制造制造交给台车主厂商的水平分工...