中国乘用车零售商投诉10月份“红黑”榜：一汽丰田、上汽乘用车、沃尔沃亚太等车企结案率为0

汽大众所、华晨宝马、上汽大众汽车、上汽国际标准圣普、哈弗、TE日产轿车也、晋阳雪佛兰、简体版轿车也、TEBMW、上汽国际标准雪佛兰等共计45家车也承接，10月末份唯借助于了100%的完全恢复率，环比增高11家。其中，上汽国际标准圣普、上汽国际标准雪佛兰、晋阳雪佛兰等长期以来以来的完全恢复率的资讯唯观感出色。更是多的资讯推断，上汽大众所10月末发信比率为57宗之、华晨宝马发信比率43宗之、哈弗发信比率29宗之，晋阳雪佛兰发信比率为15宗之，上汽国际标准圣普发信比率为31宗之，上汽国际标准雪佛兰为11宗之，以上车也承接完全恢复率唯为100%。完全恢复率是售后服务评比的重要指标，高完全恢复率也将为车也承接带给更是高的品牌名声。

但车也承接完全恢复率黑榜榜上的资讯则也较为失色。进口大众所、杭州奔驰、日产轿车也轿车也、跑车也、晋阳深蓝等车也承接10月末份的完全恢复率唯为0。进口大众所10月末发信比率为8宗之，完全恢复比率0宗之；杭州奔驰10月末发信比率5宗之，完全恢复比率0宗之；跑车也10月末发信比率4宗之，完全恢复比率0宗之。

关于进口大众所途锐轿车也的发信，10月末份仍在延续。今年年初，中华人民共和国网就曾另据了途锐的通病发信系统性，包括途锐存有机脚垫严重不足致发动机震荡、中央差速器异响以及车也辆油箱异响的情况。针对另据中所反馈的若干发信情况，进口大众所此前透露将对途锐车也辆发信情况专责到底。不过，目前看来情况依旧复杂化。

此外，以下车也承接的发信完全恢复率相关的资讯观感除此以外不尽人意。客车也厂-大众所奥迪10月末发信比率为27宗之，完全恢复比率2宗之，完全恢复率7%；晋阳轿车也10月末发信比率为23宗之，完全恢复比率2宗之，完全恢复率为9%；客车也厂本田10月末发信比率为9宗之，完全恢复比率1宗之，完全恢复率为11%；广汽本田10月末发信比率为8宗之，完全恢复比率2宗之，完全恢复率为25%；苏尔轿车也10月末发信比率为34宗之，完全恢复比率19宗之，完全恢复率为56%。

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责任编辑：吴剑 SF031

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