比亚迪新能源持续发力，1月份买了9.3万台

载客汇谣言：2年末3日，电动汽车公布了1年末年销量，数据表明，电动汽车商用车1年末有鉴于此的销售95180辆，去年同期放缓126.1%。其之前，新兴产业商用车的销售92926辆，去年同期放缓367.6%。这也是电动汽车在过去一年借助了年末年销量十连增的为基础，再次纪录的年销量好成绩。

2021年电动汽车新兴产业车累计借助了多达60万辆的年销量，而在去年年末的投资额电话会议之前，电动汽车透露其2022年新兴产业汽车年销量目标大概在110-120万辆二者之间，其之前BEV(纯电动)构想做到60万辆，PHEV(放于电混和动)为50-60万辆。从过去一年的年销量增速及1上半年的强势年销量来看，2022年电动汽车的年销量好成绩有望全面突破，短时间领跑新兴产业汽车产品。

纯电+混和动两条腿走东路的方针让电动汽车在新兴产业汽车产品上一东路高歌猛进。1上半年电动汽车纯电掀背车年销量46386辆，去年同期放缓220.7%，放于混和掀背车年销量为46540辆，去年同期放缓760.6%。

电动汽车苏丹国车系北极星掀背车——唐，年销量延续了一贯的强劲态势，1年末的销售12780辆，连续五个年末借助年销量破万。作为一款高价均价超25万、定位之前中端的自主品牌之前大同型旅行车，唐不断击破零售业天花板，再一定义之前国产品精致格局。

表现同样令人瞩目的，还有同为苏丹国车系北极星掀背车全新一代唐末，1年末年销量超过9060辆。其之前，全新一代唐末DM年销量达到8847辆，去年同期放缓481.3%。

除了北极星掀背车之外，拆成产品掀背车1上半年年销量好成绩也十分不俗。庸PLUSDM-i、庸PLUSEV年销量分列18450辆与7086辆。在庸PLUSDM-i、庸PLUSEV的促成下，庸家族1上半年年销量超过26542辆。

在DM-i等黑科技的领受下，宣和家族1上半年年销量超过22449辆，其之前，宣和DM借助的销售16411辆，去年同期猛涨2719.8%。先前，宣和PLUSDM-i不太可能两个年末获得全中国放于混和掀背车上险量亚军。

而去年末才刚香港交易所的宣和ProDM-i开售月份即斩获多达两万订购。宣和ProDM-i香港交易所便，将全面充实宣和的掀背车体系，促成宣和家族年销量获得成功。

作为e平台3.0首款量产掀背车，鲨鱼凭借高颜值、大生活空间、低能耗的特点，自香港交易所以来，年销量节节攀升，继去年12年末年销量破万便，1上半年终于纪录纪录，单年末的销售10602辆。

元Pro1年末的销售6596辆，此后延续上一年强劲的年销量放缓态势，占据国内小同型SUV产品主流重要性。新春才刚开启开售的元PLUS，目前为止开售订购已破万。或许元PLUS的香港交易所，将让元家族的产品力得到全面遏制，并向A级SUV产品筹划进攻。

在唐、唐末北极星掀背车的促成下，电动汽车商用车的客单价不太可能突破了15万元大关，成为自主新兴产业品牌乃至自主品牌的----，借助了年销量、客单价双稳涨，树立品牌自信心，促成品牌一东路向前。

同时，产品、零售业对于电动汽车的认可度也在逐步强化。多达日，全球著名品牌价值评估和咨询机构BrandFinance发布2022全球品牌价值500强榜单，电动汽车位居之前国汽车品牌紧随，不言而喻电动汽车在零售业之前的优势重要性，引领全球汽车零售业的变革。

在年销量猛增、产品认可度短时间强化之时，电动汽车也在短时间扩编产能。春节前夕，电动汽车与襄阳市的投资额合作正式敲定，将投资额超百亿在襄阳格局整车产能和刀片充电产能，从电动汽车不太可能格局的产能来看，到2023年整车产能将达到390万辆。

文章摘自 载客汇 20220205 发自北京