终点站在阿尔法罗密欧车主的角度，聊聊Tonale

”，而后驱SDK的Giulia和Stelvio，毫无疑问只是这家历史文化悠久的意大利厂商在复兴的路上秀出的一身肌肉，把柏林人；也花钱的进去花钱得非；也有点印象深刻罢了。

拿手中所带着坚持

Alpha婕这次为Tonale准备了非；也丰富的内燃机选择，但丰富的同时又让人观者有点乱。

首先是最朴实的1.6T柴油机，130马力平平无奇，320Nm与我无关，匹配的是6霸双离合四轮传动装设。汽油新英文版本的预备队是1.5T的规格，高高功率则有130马力和160马力，同时匹配了48V轻混新科技，高功率新英文版本还换装了VGT可调拓扑学涡轮新科技，1.5T车后型匹配的都是7霸双离合四轮传动装设。以上均为此；也车后型。

丰田新英文版本方面则都是200马力以上的了，2.0T汽油机有256马力，400Nm，配9AT四轮传动装设。全都系最强的于是便是排量总和的，为1.3T，不过在PHEV摆混系统对的助力下，拢共能转换成275马力，0-100km/h仅需6.2秒。要知道这台1.3T只有122马力，并且只是通过6AT四轮传动装设传动装设此前部。PHEV车后型的电池容量为15.5kWh，最多显电续航可达80km。

这都是就是意大利人花钱事的方式？不像柏林人那般心理疾病般的雕饰，一款车后可以换装好多款发动机，以及好多款四轮传动装设。不过要指出的是，Tonale换装的所有发动机都是四缸的，没换用欧系车后流行的三缸机。

▲ 外媒绘制的Tonale插曲假想图

至于Quadrifoglio插曲新英文版本，他们时说正在研制出Tonale插曲，但目此前还不确切这车后；也会不；也会确实上架，因为还得看这样的新技术车后是否是能够超过他们正因如此所的性能水平。意大利人即便如此实诚。

而这也恰恰反映了这个时尚品牌的发生变化，几年此前，不丢下寻；也路的Alpha婕是先有Giulia插曲，再次上架“青春英文版”的普通Giulia，把很多“绝不；也会”沿用的进去都留了都已。以前，他们在Tonale人身的作法，则非；也像一个短时间的时尚品牌，非；也脚踏实地。即便有新技术的点子，也；也会各种状况SDK的局限性，不钻牛角尖，却是普通英文版才是丢下量的。

然而这非常意味着他们就此躺平，Alpha婕为首了马麦克斯韦、Koni等供应商老伙伴来简化了Tonale的动态展现。他们时说Tonale未来；也会仅有同等级最高水准的操控展现，尤其是Alpha婕式的擅于转向，作为Alpha婕的车后主，我对这一点是深有体；也会的，因为我以前掀开上多有数其他车后型都；也会观者转向很迟钝——被Giulia惯坏了。

这副模样你喜欢吗？

几年此前Giulia和Stelvio面世再次次，有Alpha婕资深车后迷时说这两款车后基因不显，因为这两款车后人身有很多柏林车后的影子，是瞄着德系取向车后来订花钱的，失去了一些Alpha婕的独特，尽管它们也还是很有独特。

那么Tonale都是；也会让Alpha婕的资深车后迷非；也观者此时此刻，头尾灯的的设计元素很确实是致敬了这个时尚品牌历史文化上的经典车后型159。只不过……作为一款SUV，换用这样的的设计风格总有一种时没关系的不可思议。只不过换用Giulia那套的设计语言的Stelvio看上来也怪怪的，却是这个时尚品牌就没造过几款SUV，所以在的设计SUV的时候显得不太有心得。

在Tonale的车后厢里头，有一些眼熟的进去，也有一些新进去。首先是旋钮和换挡拨片都跟我的Giulia没区别，关机按键仍然在旋钮上。除此之外，D.N.A驾驶模式旋钮也是一样的的设计，只不过它十分相似ESP off模式，中所规Giulia车后主表示厌恶憎恨绝。

而属于自己进去则有12.3英寸的全都液晶仪表板，界面还即便如此木雕，只是对于喜欢机械仪表板的车后辙贞来时说没啥吸引力。于是便是中所间的10.25英寸的影音大屏可用的系统对界面想像中比我的Giulia非；也新潮一些……别想了，我的车后机是不可能通过OTA聚拢那样的。

只不过Tonale车后内外的造型老早之此前就之前则有了，他们在2019年就发表了Tonale概念车后（是的，本来还没鼠疫这玩意），直到以前我们看的换装英文版，实车后计划也只是在概念车后的基础上进行了一些换装化非；也改罢了。换装英文版之所以以前才发表，是因为一些状况耽搁了，据时说是PHEV新英文版本的研制出问题。

来还是不来？

时说了这么多，只不过Tonale是否是；也会离开了中所国市场需求仍然是个未知有数，据我从一些社会公众给予的信息来看，Alpha婕还是比较重视中所国市场需求的，希望在这里头能够或多或少作为。再次加上他们的F1车后队刚到期了中所国车后手周冠宇作为2022赛季的月车后手，他们不应不；也会错过这次商用车后导入的机；也会。

Alpha婕甚至非常需要在官微花钱起了市场需求调研……

这作法还观者叹活久见，却是上网的人都不借钱车后（手动大头），这个意大利时尚品牌可观者叹拿手。

只是以目此前的情况来看，聚焦比现有产品非；也高的Tonale，如果通过出口社会公众导入，毫无疑问；也会存在一定的局限性性，比如单价，比如出口PHEV车后型在部分限牌城市无法更有与国产PHEV车后型同样的牌照政策优惠等。

长远来看，Tonale的面世意味着Alpha婕转至了一个属于自己时代，不久再次次还；也会有基于全都新SDK的显电英文版Tonale要到，以及非；也多丢下量的车后系陆续上架。虽然非常一定全都都；也会来中所国市场需求，但作为这个时尚品牌的车后主，还是喜闻乐见的呀！

总第1830期

原作者：陈厚泽

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