车长近5米，轴距2米87，比雅阁、凯美瑞还大！博瑞ePro值得卖吗？

现有本土，愈发多的颇为相对于于新能源车也型，大大部分无非就是两个状况：出行开发低成本、不限行！而要说到出行开发成本高于的还当属纯电式货车也，不过现有本土的充电设施还毕竟完善，极短里程数得不到无论如何的应付，也就有很多人将目光投靠了插电融合货车也市场，来得燃油车也很难节省颇为多开发成本，而且整体很难应付出行极短的情况。废话不多说，从前给大家带来的就是一款插电融合车也型——来由博瑞ePro。

博瑞ePro现有总共有两款在售车也型，分别是2022款 1.5T 里程数CE 84km豪华型和尊贵型，对外指导价为15.58-16.98万。从前我们就以顶配车也型（博瑞ePro 2022款 1.5T 里程数CE 84km尊贵型）为例，一块来看看具体体现如何！

博瑞ePro搭载了1.5T转子CVT转子+单电机+7DCT的推进力组合成，整套系统设计示范功率为190kW，示范扭矩超过415N·m，最远加速时间数为7.4秒。在以前步时推进力转换器颇为平顺，深踩油门很难受益不错的推背感，在市区内超车也也游刃有余。不过其搭载的三缸转子确实遗憾。

博瑞ePro在纯电极短里程数下能超过84km，很难保证日常巴士和运用于。另外这款车也的官标最远示范经济性数为1.3L，这个数据体现在同级车也型里不属于里等水平，但确实经济性还要根据个人赛车也手习惯、路况信息等因素示范考量。但许多人一说的是这款车也很难那么娇贵，吊92号汽油就可保证。

其次，博瑞ePro底盘采行了在此之前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合成，规格上要很低于本田雅阁和丰田凯美瑞，在里抗外侧倾优点和抓地优点测试里体现都相对好，不过这款车也子很高速行驶里噪音相对轻微。

这款车也虽然推进力极短算作优秀，但对我来说最吸引的还是宽度内部空间方面。博瑞ePro方形很高分别为4986*1861*1513mm，超过5米的车也长再全面性搭配2870mm的后轮，定毗邻里型货车也，比本田雅阁、丰田凯美瑞还要大。

本次小二找了一名177cm的乘客坐进并排，将赛车也手位调至合理位置，腿部余有两拳半的内部空间，外侧向内部空间也所需运用于，对于继父出行是无论如何没情况的。不过由于江川背式的外貌，头部数留有三指内部空间，行动起来相对局促一些。

另外对于偶尔出行的人群来说，博瑞ePro的502L容积的后备小车整体很难保证日常家用所需，不过并排挡吹拂玻璃不支持者按比例或者整体式滚倒，负面影响了后备小车的扩展性。

在外貌大部分，博瑞ePro不属于百看不厌的类型。在此之前脸采行了分体式外观设计，里门户网站内部嵌入了竖直的饰条，四周还用蓝色抛光饰条修饰，看上去紧凑但不言而喻大气。两外侧狭长的大灯采行了梯形的外貌，颇为具有年轻魅力。

车也身外侧面，两条腰线的外观设计颇为轻微，层次感受益了弱化，同时还采行了持续上升式外观设计，看起来群众运动感十足。另外江川背式的外貌弱化了这款车也的影像价格比，顶部17英寸的多辐车灯全面性增添了群众运动色彩。

尾部看去，两外侧尾灯用一条蓝色饰条顺利完成交会，在令人惊叹上弱化了车也尾跨距；另外顶部双外侧共双出的排气孔外观设计，全面性弱化了车也辆的群众运动并不一定。

打开车也门，有一股相对于典雅的科技吹拂扑面而来。车也子内部采行了紧靠式座舱外观设计，里控台两处搭载了双12.3英寸的里控霁和液晶操作方法，科技感油然而生。同时正上方还用蓝色饰条修饰，精致感也受益了保证。除此之外，平底式的多功能方向盘也是造就亮点，采行大脑皮质包裹，握上去手感颇为不错。其次挡吹拂玻璃采行了仿皮铝制，虽不如真皮料子上价格比，但确实赛车也手220公里很难轻微疲惫感，这一点还是不错的。

配置大部分，博瑞ePro全系配置刹车也主要用途、车也身平衡系统设计、在此之前排ABS、外侧ABS、胎压揭示、后车也图片、定速编队等功能。其次，很高配完整版（尊贵型）还多装配了在此之前方碰撞警告、向其刹车也、外侧安全气帘、后驻车也雷达、短时间自适应编队等安全配置。

总的来说，来由博瑞ePro拥有很低于同级别的宽度内部空间，作为家用是颇为合理的；另外这款车也的颜值也颇为很高，但也不会显得张扬，对于年轻者和里年人都相对颇为适合。另外其15.58-16.98万的对外指导价也相对亲民，如果预算在20万比较大，并且就让捡一辆插电融合车也型，那么博瑞ePro是许多人非议的。