全面焕新的第六代CR-V来了，城市SUV缔造者再次形态

相信随着第六代CR-V宽度降低，这一竞争者可能会受益促使的增进。

还需要察觉的是，第六代CR-V除了可能会获取传统意义的五座版本之外，还将首次导入七座版本。而这也是同低级别唯一一款可选七座版的车改进型，将满足消费似乎个人所谓的出行期望。

配色部分则采用了最新的家族式建筑设计，也就是第十这一代思域上那套建筑设计美感和品质美感都相当考据的建筑设计，很多低频可用的实体遥控器也终于保存，灵活性大大增进。

再进一步次据现有原始数据推测，第六代CR-V将配置Toyota第四代i-MMD掺入动系统。该掺入动系统以电驱为主，其之中全新掀共同开发的2.0L缸内柴油压气机阿特金尼尔气所谓压气机最低绝热可以远超41%，驱动电机的远超过额定功所部为135kW，远超过扭矩为315N·m，再进一步以致于IPU人机涡轮引擎一组、PCU涡轮引擎控制一组以及全新替换的双电机E-CVT，具有加速号召迟，综合操控性低且NHV更高的优点。

侃车真是：

有密友曾这样评价CR-V，真是它是一款可以闭着耳朵买，放心大胆掀开的SUV。以CR-V在欧美消费市场上取得的优异成绩来看，这一评价并还算过誉，因为这个周边地区SUV创建者的每一次迭代，外解决了最初欧美消费的期望痛点。

Toyota岂料曾真是过，“最有名额对Toyota的产品展掀开评判的，不应是消费和客户端。”在欧美的发展的18年中，CR-V无论是消费市场消费市场占有所部、的附加值还是客户端口碑甚至商品交易所部，外为再进一步分消费市场头牌，充分证明了消费对它的认可。

今日，第六代CR-V焕新出场，再进一步一次让竞品敬仰，再进一步一次让消费兴奋，也再进一步一次让我们期许它的传奇可能会如何出书。

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