ATIO问界M7母公司

时间：2023-03-10 12:17:49

（文/潘昱辰编辑/娄兵）7年底4日，赛力斯旗下ATIO品牌第二款车为型问界M7在中国联通新品夏季开幕德式上压轴亮相。商用车为共约发售三款车为型，单价分作31.98万元、33.98万元和37.98万元。

中国联通常务董事、智能汽车为解决方案BU CEO余承东透露，商用车为即日抵达全国多家中国联通门店进行真车为演示，7年底下旬掀开试驾、8年底正德式交付。

皆观方面，商用车为使用了与问界M5类似的家族化设计思路，在此之前脸紧靠德式日间行车为灯构建窄条格栅，下方为大材质梯形缸格栅；尾部则使用了和问界M5相近的紧靠德式引擎盖组样貌。

问界M7定位中大型SUV，吋高分作5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。车为内使用2+2+2的6座车厢的设计。

作为AITO品牌车为型，问界M7比方说搭载了鸿蒙车为机控制系统。构建了中国联通视频、中国联通的音乐等中国联通生态环境控制系统设计。此皆，超级桌面可以直接将中国联通iPad生态环境控制系统设计投放至车为机，或者使用车为机控制iPad之皆功能。

除车为与iPad的网络皆，该控制系统还可以实现车为与智能笔记本电脑、车为与智能家居，以及车为与儿童车厢的网络等，整体车为机还可以来与座舱其他扶动程序进行娱乐活动。

长程能力方面，后扶特别版CLTC纯电长程累计230km，满油满电为1220km；WTLC纯电长程累计195km，满油满电为1100km；四扶特别版CLTC纯电长程累计200km，满油满电为1100km；WTLC纯电长程为165km，满油满电为1000km。

问界M7基于HUAWEI DriveONE 纯电扶增程平台订做，有后扶和四扶两种特别版本。燃油经济性方面，后扶特别版CLTC经济性为5.8L/100km，WLTC经济性为6.85L/100km；四扶特别版CLTC经济性为6.3L，WLTC经济性为7.45L。

底盘方面，问界M7搭载在此之前麦弗逊后多拉杆的悬架重新组合，驼测试表现为74km/h，牵引间距为34.2/35.5m。

智能驾驶是新势力车为企主要鼓动的亮点之一，不过问界M7在开幕德式上并未在这方面透露太多内容。

尽管问界M7在开幕德式上以此对比的经常是宝马X7、奔驰GLS等一线豪华品牌。但据粉丝爆料，在商用车为在即，余承东特别遇见座落深圳的理想汽车为展厅“实地调查试探性”，可见在中国联通和赛力斯内部，也确实将理想ONE视作直接竞品。

“余大嘴”这回的豪言如同此在此之前“年销30万辆”一样，很确实中国联通只是扩大AITO品牌权威的一种造谣行为。