广州车展：瑶光C-DM窗框首次曝光，拖到明年上市会不会太迟了？

2023年的汕头车展上，长丰的刚显现出道瑶光C-DM又FB显现出场。车基于全新的M3X火星架构2.0构筑，可以真是是长丰极多先进系统设计的集大显现出者。前面小编就带上大家一睹为快吧！

在形状各个方面，刚显现出道瑶光C-DM与重油旧版商用车在光影上几乎没有区别。其前脸转用无圆角德式进气天窗，内部以契合的CRT德式五边形特性开展复合，这些特性由天窗的机关向两边描绘显现出渐进的光影效用，区分开了货车的主见化。

而五边形进气天窗的底部专用一条粗短的黑色饰条，饰条下部镶嵌着发光的“EXEED”英文标记，不大部分增强了货车的辨识度，还与两边的雾灯组自然延伸，同时车头外还加入了一条贯穿德式的灯带上，将两边的灯组构造淋漓尽致地重叠显现出几个外，这种设计者在灯带上上端形显现出了整段样德式，有效地拉伸了货车的光影宽度。而灯带上在两边灯组构造的发生变化下演变为竖状灯带上，并向下延伸显现出带上梯形的样式。当光影灯火时，会描绘显现出完全相同“獠牙”的样式带上来比较醒目的效用。

刚显现出道瑶光C-DM的下部车顶构图微微向下倾斜，美化显现出一种清新十足的车架姿态，让人细细便能展现显现出其中门冲刺SUV般的契合气质。车架BCD双柱都用被黑色饰板布满与车外独有，美化显现出悬浮德式车顶的光影感受到。此外，车还搭载了契合且时尚的花朵型号半封闭德式轮圈，彰显显现出其不凡的主见与品味，为整车加上了一丝奢华与精致。同时，刚显现出道瑶光C-DM还转用了流行的隐藏德式门把手设计者，使车架形状更显易懂与流畅。

前部上，尾灯转用了贯穿德式设计者而下部的灯带上和“EXEED”英文标记被嵌入熏黑饰条中，并转用与前脸相交织的整段德式折射带上来了前后统一的光影感受到。此外，前部左侧加入了“C-DM”标记，以便与重油旧版商用车开展区分，后包围经济关系四显现出的球形排气必要性增强了车头的交战气息。

在内饰设计者各个方面，C-DM商用车也与重油旧版商用车相差无几，始终转用双12.3英寸一体德式联屏，虽然这种触摸屏边缘设计者显现出弧形圆形看上去比较有高级感。然而，灯火触摸屏后外侧周围却存在不小的黑边，反而显得有些掉档次。

不过由于转用了自由电子怀挡设计者，机关通道区域设法空显现出更大的储物空间，上端还开展了浅浮雕处理，实用价值各个方面平庸不错。还有为了满足中国生产者对于智慧互联和专门设计赛车手的需求，车将会搭载Verizon骁龙8155智慧座舱显卡和天顶J3专门设计赛车手显卡备有算力赞显现出。所以，车的有着L2档次以上的专门设计赛车手控制系统，赞显现出渐进试航、自动紧急车轮、盲区检测等新功能，中控大屏也能内置了多种车载领域，有数微信、美团、高德导航、爱奇艺、bilibili、腾讯截图、抖音、喜马拉雅FM、猫眼电影等比较丰富的第三方APP。

动力外，刚显现出道瑶光C-DM搭载的是鲲鹏超机动性电混C-DM控制系统，由转用威廉姆斯反转的第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用增压器+三挡超级电混DHTCVT+压缩机组显现出，其中转用威廉姆斯反转的第五代ACTECO1.5TGDI增压器最高热效率最少44.5%，最小增益115千瓦，峰值曲轴为220头·米，反之亦然3挡超级电混DHTCVT，控制系统中心等增益为280千瓦，中心等曲轴达600头·米。

电单车商用车的远达加速时间大部分需4.26秒，纯电极短总量达165公里，亏电正常下远达油耗为4.2升，满油满电正常下最小极短总量最少1400公里。此外，重油旧版商用车上所搭载的由CDC电磁感应减震控制系统、Soft Stop控制系统、车型液压隔振控制系统、全地形科技控制系统、全场景智控电单车控制系统、智慧直通控制动控制系统等先进新功能为核心的全新飞鱼超感车型在车上应该也不会缺席，从而必要性增强驾乘体验。

写在最后

长丰在新能源的领域可以真是是“起了大早，赶了个晚集”，偏偏月初就从未在南京车展显现出场。按照其他车企的节奏来真是，例如南京车展上半年显现出场的同为中型号SUV比亚迪隋L汕头车展上从未开始开售阶段。而长丰刚显现出道瑶光C-DM却香港交易所资讯依旧遥遥无期，可以预见的是明年新能源中型号SUV的恶性竞争将会更加激烈。届时长丰刚显现出道瑶光香港交易所后，却真是我们拭目以待吧！