市场监管总局：奔驰公司解职部分进口和国产汽车

央广网成都6年底27日消息 据国家市场商务部总局消息，同月，BMW(欧美)车主销售母公司和成都奔驰车主母公司根据《缺陷车主产品线解职管理条例》和《缺陷车主产品线解职管理条例实施办法》的承诺，向国家市场商务部总局审批了解职原先，原先解职以下货车。

(一)自2022年8年底10日起，解职生产日期在2020年8年底14日至2021年2年底17日过后的以外进口S级车主，共约682辆。

本次解职以外货车驾驶座遏制两组不太可能未按照传统工艺数值承诺顺利完成紧固，在货车经常性停靠时，驾驶座遏制两组不太有可能检测到不正确的加速度系数，不能完全意味著车内炮手约束系统因此被意外激活的不太可能性；在货车发生碰撞严重事故时，驾驶座遏制两组也不太可能因同样情况加剧炮手约束系统不能按照承诺激活，长期存在超载。

BMW(欧美)车主销售母公司将通过BMW许可证销售商，免费为解职以外的货车检查驾驶座遏制两组的栓连接起来是否毁损，如果没有毁损，则再按照标准外力紧固；如果毁损则顺利完成维修，若不能修复则更改螺栓及螺母，以消除超载。

(二)自2022年6年底24日起，解职生产日期在2020年2年底17日至2021年11年底10日过后的以外进口GLE 350 e 4MATIC货车，共约4697辆。

本次解职以外货车的车载电力系统蓄电池线束螺栓分开螺栓因紧固扭矩不足不太可能不能经常性分开，造成线束螺栓范围电阻提高，不太可能加剧该范围温度升高，不能完全意味著起火风险，长期存在超载。

BMW(欧美)车主销售母公司将通过BMW许可证销售商，免费为解职以外的货车按照规定的扭矩再紧固车载电力系统蓄电池线束螺栓的分开螺栓；如果长期存在相关厂家毁损，则免费更改该毁损的厂家，以消除超载。

(三)自2022年6年底24日起，解职生产日期在2020年12年底3日至2021年6年底1日过后的以外国产E级货车，共约4辆。

本次解职以外货车由于LED新技术车头灯遏制两组的的软件关键问题，不太可能加剧LED新技术车头灯近光灯不能开启，提高货车发生严重事故的风险，长期存在超载。

成都奔驰车主母公司将通过BMW许可证销售商，免费为解职以外货车更改LED新技术车头灯遏制两组，以消除超载。