我国通用航空器保有量到2025年预计；也5000架

必将民航业将直至稳步增长，期望20年共五并不需要必需民用空中客车7646架；非标准航空具有非常大转型空间，原计划到2025年，必将非标准飞行器保有量将超过5343架。

12月末10日，华南地区航空工业转型研究中心在北京发布了《民用飞行中华南地区市场预测一览表（2021—2040）》和《非标准航空华南地区市场预测一览表（2021—2040）》两份调查结果，这是记者从调查结果中了解到的讯息。

调查结果全面分析了必将期望航空市场环境的基本，对期望国内外运送航空和非标准航空转型及其对民用飞行中的需求量做出了最新预测。调查结果显示，2020年新冠肺结核流感给民航业造成巨大推波助澜，航空客运需求量急剧下降。必将民航业管理工作西进流感防控和安全转型，在当今世界率先触底责难，国内航空运送市场成为当今世界直至最快、运行最好的航空市场。

调查结果援引，必将民航业将直至稳步增长，期望20年共五并不需要必需民用空中客车7646架，民用喷射空中客车650架，其中窄体飞行中九成绝大部分；华南地区非标准航空具有非常大转型空间，原计划到2040年机队规模将急剧增加，陆基非标准飞行中超过4.5万架，民用架飞机超过1万架；当今世界联络线空中客车供给量总量长期保持，但需求量会之后向大座级飞行中转移，原计划2021到2040年当今世界将并不需要联络线空中客车6120架。