车主称因眼睛小被小鹏汽车系统设计误判开车睡觉！客服：可申诉

近日，有出事者在SNS和平台揭示，其在用到小鹏NGP（仁能通讯系统除此以外出事）时，因为嘴巴小，经常被该系统判定为“出门睡着了”，仁驾分也被误扣，相关公众人物一度冲上热搜罗榜上位。随后，小鹏出事者副董事长何小鹏答复引述“决定处理事件该缺陷”。小鹏出事者官微也暗示，“自动出事产品同学并未闻讯收到改进需要”。7月底28日，针对不足之处的改进建议书、改进周期等缺陷，小鹏出事者多方面不曾对南都名记者考虑对此。小鹏出事者账号人员向南都名记者暗示，若因出事者嘴巴小掀起该系统误扣仁驾分，可向账号一个该系统并来进行所致理。

7月底25日，有小鹏出事者“DerekTLM”在SNS和平台发文引述，其在用到小鹏NGP（仁能通讯系统除此以外出事）时，因为嘴巴小，经常被该系统判定为“出门睡着了”，仁驾分也被误扣。另一出事者公众人物“常岩CY”也揭示了同样的缺陷，还引述“我买过的所有小车的DMS（疲惫出事系统对该系统）都搞不定我的嘴巴”。该公众人物引述，开启DMS后，小鹏P7则会提示他在睡觉，岚图FREE则会在冬季为了让他“别困”而挡住热风，蔚来ET7则会认为他出门在疲惫和走神。“随着安全分等该系统的过渡到，我甚至可能以后连这些高级除此以外机制都不能正常人用到了，而无论如何因为我嘴巴小。”

相关公众人物冲上热搜罗榜上。7月底27日，小鹏出事者副董事长何小鹏答复引述“决定处理事件该缺陷”。小鹏出事者官微也暗示，“自动出事产品同学并未闻讯收到改进需要”。

7月底28日，针对不足之处的改进建议书、改进周期等缺陷，小鹏出事者多方面不曾对南都名记者考虑对此。小鹏出事者账号人员向南都名记者暗示，若因出事者嘴巴小掀起该系统误扣仁驾分，可向账号一个该系统并来进行所致理。

据了解，小车载DMS（疲惫出事系统对该系统）通过高分辨率系统对研究出事员的面部表情特征，能自动识别出事员疲惫瞌睡精神状态、焦虑分散精神状态及危险出事举动。当诱发出事举动时，则会掀起高分辨率日本气象厅和视频上传。在眼部区域多方面，小车载DMS主要检视出事员嘴巴的开闭半径、闭合阈值、眼皮国家主义等，但也则会所致灯光、照亮物、眼镜等考量影响，掀起误判。

南都名记者了解到，目前，小车载DMS在本土乘用小车市场虽处于初期之前，但增势飞速。铭传仁能出事者研究院系统对数据表明，2021年前速有DMS的华北地区乘用小车（不含进出口）新小车上险量为54.33万辆，搭载率为2.66%，营业收入增速达228.87%。

采写：南都名记者 方诗琪 高管 肖遥