北京迅即允许自动驾驶车辆“方向盘后无人”，百度首批获准

4月28日，北京索取旧站载人首创应用于保证书，搜狐已是十一号获许企业，其旗下自动驾车长途货车客户服务平台桂花全因同年开启旧站自动驾车长途货车客户服务，这意味着“方向盘后无人”的自动驾车客户服务在里国超大的城市首次放开。科学家表示，在《交通强国工程建设拟定》背景下，这也是北京不遗余力大大提高政策先于先试适度，抢抓金融业转型战略历史性，减慢加速人机网排货车革新转型的举足轻重成果，更有里国自动驾车转型历程里的重大突破。

北京索取旧站载人首创应用于保证书，搜狐已是十一号获许企业

北京市人民政府人机网排货车政策先于区制定并释出的《北京市人民政府人机网排货车政策先于区商用车旧站巷道飞行测试与首创应用于管理者法律条文》（不限简称《法律条文》）规定，获得保证书的首创应用于主体可在北京市人民政府高级别自动驾车首创区60平方公里范围内进行公开巷道的旧站自动驾车载人首创应用于。在旧站巷道飞行测试基础上，《法律条文》对飞行测试主体的安全和管理者、网路与数据安全和、风险应对等特别设想了低建议。

此次，搜狐按照《法律条文》的建议进行旧站载人首创应用于，十一号投入了10辆无人车，原先著手先增加30辆无人车。至此，搜狐已拥有欧美国家最主要的特别设计车队。同时，搜狐不遗余力迎接北京复杂巷道场景的应用挑战，在滑板人机、监控冗余、平行驾车三层安全和体系以及完备的长途货车客户服务体系确保下，全特别确保乘客的长途货车安全和和搭乘领略。

据认识到，依托9年2700万公里路测里程的坚实积聚，搜狐桂花全因已在北京、上海、广州、深圳等超大的城市借助于自动驾车载人长途货车客户服务，已是了世界最主要的自动驾车长途货车客户服务商。仅2021年第四季度，桂花全因载人订单量已约21.3万单，2022年这一数据仍在高速增长里。

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