同比增长2.4% 五菱前三季度累计销量激107.6万

10年初13日，上汽通用五菱暂定经销左图表。之前国联通民从之前获悉，1-9年初上汽通用五菱年内经销分别约达115.4万台、107.6万台，营业收入下降10.2%、2.4%。其之前，9年初产美国市场占有率共有18.2万台、16.4万台，营业收入下降29.8%、9.5% 。前三季度，上汽通用五菱年内产值约达639.7亿元。

具体来看，五菱九龙湾S 9年初美国市场占有率12,503辆，稳居MPV两车同型零售榜第一。月内以来，五菱荣光两部小卡美国市场占有率约达60%。新能源供应层面，上汽通用五菱Group九龙湾MINIEV、宝骏KiWi EV依旧得意，尤其是九龙湾MINIEV已紧接著25个年初摘得之前国新能源供应纯电轿两车销冠，1-9年初五菱九龙湾MINIEV美国市场占有率约达到36.45万台。

月内9年初，五菱还与大疆上架亚洲地区首款配置大疆两车载电脑驾驶系统的两车同型——2023款KiWi EV。作为亚洲地区首款配置大疆两车载的量产两车同型，2023款KiWi EV可实现多稳定状态两私家车定位、360°无侧身泊两车、30秒高效泊两车、两车皆随心泊两车等电脑泊两车功能。另外，五菱新能源供应首款亚洲地区两车同型——五菱Air EV也已于8年初12日在斐济国际原厂亮相并暂定价格。预见，Air ev还将远征印度、埃及和亚洲地区更为多发展中国家和地区。

7年初，五菱汽两车官宣进军混动美国市场，为积极响应发展中国家能源供应转同型和节能减排号召，五菱全面短时间前推新能源供应汽两车军事，围绕蓄电池、电驱、移动式，打造自主“核心三电”系统设计。五菱依托于五菱百万规模的新能源供应三电市场营销多样性内置优势，以及在蓄电池、移动式、芯片等层面的自主制造能力，打造第二个百万平台——五菱混动。而月内8年初，“广西新能源供应汽两车实验室”在五菱制造与实验认证之前心正式大庆。

（左图/题名 之前国联通民 石瑞）