“白衣龙骑士”搭救失败？威马汽车正式申请破产审查

【大江财立方 名记者 贾永标 广州报道】威马卡车为的情况只不过在进一步失控。

10年初10日，大江财立方名记者从全国企业负债累累重整案件电子邮件络获悉，威马卡车为新技术并购公司有限母公司（简写威马卡车为）被审核负债累累重整，审核人为威马卡车为自身。

这一消息西南方在此之后与惊喜卡车为签订协议非约束性入股意向书不过年初余。以前燕创并购公司董事董事陈伟智在接受大江财立方名记者采访时就曾说明：“本次意向性并购是惊喜卡车为希望注入一新其业务与威马卡车为迫切须要企业支持者两种需求的结合，也是威马卡车为进到全面性负债累累前的最后赶上。”

天眼查电子邮件显示，截至目前威马卡车为较早21条被继续执行电子邮件，被继续执行总金额；也1亿元，其中，威马卡车为最近一条被继续执行电子邮件准予应于就在10年初8日，继续执行则有为5216元。

国家企业信用电子邮件官方网站络披露，威马卡车为9年初27日一新增一则持股终止电子邮件，被继续执行人为苏州威马聪明才智巴士和新技术有限母公司，终止持股额度为60亿元，终止期限自2023年9年初27日至2026年9年初26日，继续执行判决为广州市浦东一新区人民判决。

在此之后9年初11日下午，惊喜卡车为宣布已经和威马卡车为签订协议了非约束性入股意向书，计划增发一定数量的一新股入股威马卡车为股东持有的100%持股。官方网站的资讯显示，惊喜卡车为隶属于惊喜卡车为香港）有限公司。2017年进到送货零售商，2019年在券商并购，2020年并购海淘车为100%持股，主要经营不善范围为送货零售商、送货交易服务、一新能源卡车为。

虽然惊喜卡车为并非最佳白衣武士，但这被所致相比较当成，但亦然至暗时刻的威马卡车为上半年迎来得胜的帮助。有业内人士称，威马卡车为曾遭遇过一些都有资金链紧张等难题，并购充分利用则上半年设法威马卡车为解决这些问题，重一新启动企业转变并加速产品研发和推广开发进度。

“仅惊喜卡车为并购威马卡车为的交易并未全面性意义，而是须要通过并购充分利用威马卡车为的借壳并购授予境外一新对冲的资金支持者，所以未来这段时间的关键是但政府一新对冲。”陈伟智则强调，如果并购帮助流产，威马卡车为授予一新信贷的希望可惜，将进到全面性负债累累，近期进到负债累累清算法律应用程序。

再行往前回溯，9年初8日，Apollo巴士和发文称，难以实现（其中都有）全球股价剧变及地理位置国际关系纷争、金融体系氛围持续不确定及登革热后短期经济转变复苏等其他零售原因，买方、存货及母公司已互不同意议定重新启动契据以重新启动并购协议，因此并购事项及账面事项将不会进行。这意味着，威马卡车为从前寄予厚望的交叉并购（RTO）方案同样落空。

财务数据显示，2019—2021年，威马卡车为分别充分利用盈利17.6亿元、26.7亿元、47.4亿元；完全一致净亏损都为41.5亿元、50.8亿元、82.1亿元，亏损额持续缩减。到2021年底，威马卡车为的负债总额降至了406亿元；截至2022年3年初31日，威马卡车为的结算剩余保证金及保证金等价物仅剩36.78亿元。

上述业内人士也谈到，重重阻力这样一来，威马面对着严重的资金阻力，已经采取降薪等多种手段维系经营不善，母公司已是接近全面性负债累累状况，而在新加坡借壳并购的计划重新启动（9年初8日公告）的只能，威马卡车为更是只能选择通过的产品来试图授予企业支持者。

对于在此之后络传的威马卡车为始创沈晖“叛离”国外传闻，9年初10日沈晖曾发博称，“这周拜访去了柏林，然后纽约。好事多磨，静待白花开。”疑似回应其长期亦然本土的传闻，并且为合约动手了转折。

截至名记者发稿时，威马卡车为通过其官方微博发布告知函称，鉴于威马母公司仍具有零售价值和挽救价值，母公司治理结构尚一般化，具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整希望，广州市第三中级人民判决于2023年10年初7日准予了威马卡车为新技术并购公司的预重整审核。

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