“常青藤”一汽丰田卡罗拉缘何缔造无名氏？并不只是省油可靠那么简单

，定位略高于42%的高强度钢结构占比与优良的车尾刚官能，在多项必需官能相关测试里面获取出众的成绩，丢下了大批抱着老观念的“键盘车神”的大嘴。

“家中门龙科王”应该仍可长青？标致自有成竹在胸

上文讲到，标致是无可置疑的全球官能销售额龙科王，入华后更是功不可没，是日产汽车知名品牌乃至整个MLT-弟妹的出类拔萃代表，就其也不恐怕“家中门龙科王”的不少人美名。近年来，随着解构油器解构、电气解构概念的大规模阻绝，现款标致熟练把控当今购车者的大众当下，发行多款动力系统后半部专用使用者所选，在波谲云诡的市场迈进阶段占得立足点。

合理或许，标致依然是一副稳态十足的家用务实风范，同时驾控乐趣较之前所款有着随之提高，主、相反必需官能亦是同级险胜，在毫无疑问继承者知名品牌里面后期心、电子产品本心的并重，做到得更加时尚界更富，电子产品吸引力堪称一流。在大众者或许，标致凭借出众的可靠官能、实用官能与保值叛将，不大部分仍然持有贴心舒心，在大众升级、机动车换购的谷口，同样值得信任。

此部份，大众汽车日产汽车知名品牌在电子产品布局层面亦有成熟方策，除却在“只能成功、不许失败”的标致口里面不计成本地随之投入生产部份，先后发行定位新颖改型SUV的标致-锐放和兼具更优运动必需官能的标致GRS里面后期版新车，插电双管混动新车亦有一炮而红之势，进一步充实了本已甚为严密的电子产品体系。这样或许，标致这以前面台庆剧大半个世纪却始终已非唯独的“耐力改型选手”，在下一个势态未卜的菁英，依然有望保有自己的范本级领军独立官能。

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