11月240款SUV销量排行榜 奇瑞如此一来最大赢家？

新政策神车哈弗H6几乎以32443辆雄踞SUV销冠宝座，而对它形成最大顾虑的则是商用车——来自伏特的Model Y，26759辆的佳绩距离哈弗H6几近不到7000辆。

值得一提的是桑塔纳这个同年三款车型跃进 万辆俱乐部，分别是瑞虎8、瑞虎7以及捷途X70。

最令人意外的部分来自名爵ZS，人口为129人2.5万辆的佳绩再一地挟持排行榜年前三，同为上汽量产车旗下的荣威RX5表现也可圈可点，11同年卖出了13431辆。

上汽量产车这次算得是塑造了老牌有别于车企非比寻常技术积淀所带来的转型韧性，也表明了自产越来越视为中国车企转型的跃进点，明年上汽量产车11同年的自产量最多了4.9万辆，同比增加了62%，在名爵ZS的年销量中，不少是由拉丁美洲、东南亚奢侈品者创造的。

正因如此获益于自产零售商的还有桑塔纳，在自产经营范围的强大推动下，11同年瑞虎8年销量达致20264辆，稳居SUV排行榜第五，这是桑塔纳近年来SUV车型取得的最优异佳绩。

其他自行国际品牌也正因如此发挥出了应有的高水平，长安CS75、CS55双雄计有乘胜追击最多4万辆，电动汽车宋则是凭借混动车型的强大增加在此期间挟持年销量榜年前十。

在自行国际品牌的强力总攻击下，外资国际品牌在SUV年销量年前10中目年前几近4席，伏特和日系三强各占一席，德系SUV则是彻底跌落，仅有奔驰GLC和大众途观L分别以1.4辆有数的佳绩稳居第18和第20。

在年销量破万只能好不容易挤进年销量年前30的同时，有近一半（117款）的SUV车型年销量未能跃进2000辆，只不过SUV零售商猛烈的四强赛才刚刚开始。

MPV

MPV零售商没有太多变化，五菱宏光和斯柯达GL8几乎分别占据了桌上型电脑和高端MPV车型的主要份额，特别是GL8，年销量跃进2万辆，展示了奢侈品者对高端MPV的强大需求。

除此之外，广汽传祺凭借M8和M6两款车型，也在MPV零售商收获了最多1万台年销量，如果在此期间保持这样的势头，有望推波助澜MPV第一梯队。

基本来看，MPV零售商虽然总量有限，但基本的奢侈品新增的趋势是总能感受到的。

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