问界M7能否成为智能汽车暂缓者？

在终端化的浪潮下，汽车公司正加速由传统交通运输方法向终端移动室内空间转变，终端汽车公司已视作以外世界汽车公司业的军事战略发展侧向。

7月初4日，在惠普夏季母舰适配版发布但会上，AITO品牌月问世了旗下第二款产品——问界M7，售价31.98万-37.98万元。

在惠普深度赋能下，问界M7改装成HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，带来6座大室内空间和以外新适配的HarmonyOS（鸿蒙OS系统）终端机内，将满足中产阶级和商务浏览器对于提高效率上下班的执著。

报导了解到，问界M7长宽高分别为5020/1945/1775mm，Carrera为2820mm。车内采用了2+2+2的6座布局，前面两排以外默许天窗空气流通、天窗加热、天窗按摩等功能。

值得注意的是，第二排左面天窗使用的是AITO“零重力天窗”，采用零压感受人体工学结构设计，可将担忧径向，可以非常有助于非常为严重身心健康担忧与疲惫。

不仅如此，车内还保有23个储物室内空间，并改装成了10.25英寸曲面以外液晶表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏，带来非常多科技感。

涡轮方面，问界M7改装成HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，搭配高能效1.5T四缸增程器和电机同步电驱油冷技术，一升油可发3.13度电，并配备有40千瓦时三元锂电池组。

小城市通勤时，CLTC（华南地区轻型汽车公司行驶工况）纯电长程平以外200公里以上；远途自驾时，CLTC工况长程平以外1220公里，百公里rpm低至5.8L，再但会里程焦虑。V2L部份可控功能默许电烤炉等大功率电器，非常是精致野餐户外活动的SP。

在惠普众多终端技术加持下，问界M7的HarmonyOS终端机内再次进化。新增的超级图形用户界面功能，默许智能手机与车机之间无缝流转的同时，智能手机技术的发展也可动态无缝搭车。例如一键将搜狐倾听的重定向同步到车机导航，浏览器可以通过大屏操作智能手机技术的发展，技术的发展软件用户界面但会根据鼠标动态。

另部份，句法他的学生小艺保有终端四音区精准识别，可见即可话说，听得懂多种常见一幕，比如后头乘车话说“我冷了”，车辆将操作者修正后头出风口温度。

惠普终端BG CEO、终端汽车公司技术细节BU CEO余承东表示：“随着问界M7的赶上，将有非常多人体但会到AITO带来的以外新智慧上下班体但会。”（中青报·中青网见习报导 王以志远）