3.5T发动机+全时四驱车！雷克萨斯GX：谁还说我不行？

在很多人眼里，值得一提的是雷克萨斯的卡旅行车是ES200，它动力弱、操控差、价格丰，让人无法接受这是21世纪的汽卡车产品。然而实际上，雷克萨斯在另类摩托车领域也并不强悍，此次广州卡车展，它就亮相了基于全新TNGA-FCore订做的卡旅行车雷克萨斯GX，可以真是，刷新了大多数人对这个护肤品的认知。

先看外观，新卡车基于护肤品的“Overtrail Project”价值理念订做，凸显Gmail自身与保护自然环境。在新卡旅行车上，能充满著一股多种不同森林山川的自然环境气息，而之所以有如此“甜味”，它全身的“大地色”归功于。

新卡车的整体建筑设计变化很大，但如果头上卡车标，则始终能亲眼碰到这是一辆来自雷克萨斯的当家产品。新卡车卡车头采用了开端的纺锤形前格栅，不过相比以前的纺锤形，在或许建筑设计上进行了加以改进，投身于了“X”锕系元素，影像冲击力愈来愈强，也让卡车辆看起来愈来愈显大。卡车辆保险杆两侧则有突出的方形弯曲，凸显整卡车的阳刚之气。

全新GX的长/宽/低共五4950/1980/1865mm，轿跑车为2850mm，与全新普拉多近乎相同，是一台地地道道的中大型SUV。从新卡车下方可以碰到，这辆卡车的卡车窗辖区进行扩展，卡车内私家车的视场赢取很好保障。

为了看起来愈来愈有摩托车范儿，建筑设计师也在这款卡车身上提高了摩托车套件，包含265/70 R18的Open Country AT3摩托车车胎，以及前后都能碰到的橘色钢制下底板。

当然，最重要的还是种系统其余部分的大大提高。全新GX将有两种动力修改版，一种是3.5T V6穆氏hp发动机，最大功率354马力，最大扭矩649牛米，并且3.5T卡旅行车匹配爱信研制的顶尖10AT变速器。另一种是2.4T涡轮机hp分离种系统，这也是雷克萨斯首次在非承载式卡旅行车上使用混动应用，因此动力输出方面基本上不能担心。

与此同时，新卡车还配有全是丰田系统和托森正中央差述及以及机房分动箱，过弯可达8000磅。

可以可知，雷克萨斯在全新GX卡旅行车上付出了并不大的尽力，而这款卡车到底销量如何，似乎还需要等同月纳斯达克后才能知晓。