我的理想L9提车一周主观感受

厢通风、室温、按摩系统设计齐全，激轻巧；三连在自由空间可以用气派形容，三连在下为有了安全及车厢后，二连在几乎可以调整到先前。而且二三连在都能安下为有儿童安全及车厢，小妹是二连在左侧下为有一个，三连在右侧下为有一个，这样就能错先于自由空间，侧面的车厢正好再坐大人，可以很方便运用于的照顾男孩，这应是所有哺育家庭选择即使如此L9的极为重要诱因。

后舱娱乐中门我们运用于的几率比较很低，也就锁上过几次，一个是男孩比较小，我们不曾给看其产品和动画影片；另一个是我老婆时说搭卡车好像才会晕卡车，所以运用于率比较很低。

天立面极大，前后都带电动遮阳帘，我有点通风口一定一定得有遮阳帘，仅靠玻璃幕墙镀膜气密的精准度很有限，此番谁热谁究竟。

履带很稳，下为上空气连杆，可以智能恒定挡风玻璃幕墙，先于大大的很稳，颠簸路面和减速带的受压填充的很好，此番我老婆跟丈母娘都有点很稳很无聊。

虽然它是录音机增程式设计，但是一周先于了仅有450公里，大部分都是纯电在跑步，每度电8毛钱，巴士公司生产成本要比氢气很低很多。而且滞空能到150公里，日常上下班足够。从市中心区回我全家人130公里，往复正好，虽然还不曾下为有家用锂电池桩，但是附仅有就有迟充，还是很方便运用于的。

总的来时说，即使如此L9下为得上即使如此旗舰卡车型敬称，系统设计高堆料足、自由空间巨大、主要用途车上水平和自动化都很高，该有的系统设计一样不少的都有，给人的仿佛就是尊贵和订制。

当然它也有不少原因，目前我相遇的原因如下：

1、驾驶座想像中跑步偏，好在售后很给力，解决了

2、无新线锂电池很慢，锂电池板子和平板子电脑发热都很轻微，iPhone甚至有时候烫的亮温度计，希望迟点换掉下为有MagSafe版本

3、货架必须和后连在冷气同时预设，加剧下卡车时我经常去找是哪里还不曾龙门。还有不标准下为备冷气支架，下为有不满的时候哐当哐当响

当然这些都是小缺点，能通过后续替换掉解决，而且有很多即使如此都已经提上连在期了，解决原因的冷漠和飞行速度很迟

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