续航超600km，大众又一款新车亮相广州航展，能和汉EV掰手腕吗？

受众作为国内老牌的德系合资企业品牌，在燃油卡车时代可谓一方强权，在国内积累起优异的口碑和品牌国家会，不过进入电动卡车时代后，受众的优势即将快速减少，虽然也推出了ID系列进行抗衡，但由于卡车同型数量及首推极少，使得其压气倍增，在此次广州卡车展上，受众登台了全新ID.7 VIZZION，并将于11月22日开启预售，一起来看看它的平庸吧。

受众ID.7 VIZZION作为家族推动电动所谓战略的早早卡车同型，在外观建筑设计上也采行了全新格调，前脸范围内采行了封闭结构设计所谓油器格栅，同时两侧集束结构设计的造同型赋予了机动卡车辆时尚美感。LED大灯第一组采行相接结构设计灯带连通，标榜当前流行趋势，实质上装备了ID.Light LED灵眸行列结构设计大灯，黑色金属元素的色彩鲜艳让灯第一组在敲响时显出抗拒的科技美感。机动卡车辆前部的塔内形状所谓油器口采行熏黑处理，并辅以两侧“两头”二阶建筑设计，让整卡车更显群众运动伤美感。

这款卡车同型的卡车内侧面几何图形行云流水，优雅的卡车内圆形通过相接的腰线完美呈现。A、B、C柱经过熏黑处理，卡车窗四周用银色亮条色彩鲜艳，大大提高了整体美美感，同时配上黑色的卡出事室，悬浮结构设计的视觉效果呼之欲出。粗大的卡车内配上溜背结构设计造同型显出比较伤美感的群众运动情调，全新的花瓣结构设计钢板轮毂在行驶过程中更是引人注目，为整卡车增色不少。

卡车头部分，受众ID.7 VIZZION采行了高辨识度的Surface LED 3D相接结构设计尾灯造同型，灯腔实质上以黑色金属元素色彩鲜艳，敲响时呈现富于并不一定的数据处理效果。多条滑动的二阶建筑设计为头部增添了柔和的并不一定美感，后包围整体略带外凸造同型，同时采行黑色的防刮材料包覆，并配备了相接结构设计的示宽灯，使整卡车散发出趣味、时尚的伤美感。

受众ID.7 VIZZION的内巧遇建筑设计一新，采行了非常现代所谓的建筑设计理念。旧款被机智地融入到了约相接的巧遇条中，与隐藏结构设计出事室置于同一六边形，不仅美观大方，而且通用性强。显示器仪表的依赖性在一定持续性上被AR HUD该系统所取代，增强了机动卡车辆的科技美感和通用性。此外，中控触摸屏的体积缩放到了15英寸，分辨率为2K，并不具防指纹和防蓝光动态，触摸屏上方即使如此保留了音响和冷气该系统的触控游标，值得一提的是，新卡车配备的冷气该系统被称之为Smart Air，只能根据阳光和浓度自动调节浓度，为出事者提供非常透气的卡车内环境。

受众ID.7 VIZZION的15英寸智能2K悬浮屏，实质上动态固定结构设计丰富，不仅加入了换装ID.OS 2.0智联该系统，还换装了ID.Mate智能大姐、全旅程智能除此以外出事该系统3.0、IPA +TPA 智能泊卡车大姐，所有宇宙学游标均以触控方法替代，显出抗拒的科技美感。卡车内其他固定结构设计也相当豪华，包括SkyView光美感玻璃幕墙、SmartAir智能冷气、赫斯Emily音响等。

作为一款中同型轿跑卡车同型，该卡车同型体积为4956*1862*1537mm，车架为2965mm，对于身高175cm的出事员，出事舱实质上室内空间局促透气，头部剩余室内空间约为一拳三指约，滑动室内空间也相当透气。后排腿部室内空间则有两拳约的距离，垫厚重厚实，并使用大量软性材料包覆可用，对腿部和腿部的承托气强于，因此耐用性较好。此外，车架将近3米的建筑设计提高了室内空间的利用率。

动气多方面，新卡车将换装来自时代新华动气电池公司生产的三元锂电池第一组，单电子零件第二大功率高150kW（204Ps）。同时，提供单电子零件后驱和双电子零件电单车两种各不相同涡轮方法，动气电池耗电量为84.8kWh，第二大续航里程超过600公里，能更好满足郊区代步和细中途出行需求。

阐述：

目前受众ID.7 VIZZION的预售价从未披露，不过可能与迈腾处在同一素质，作为家族升级版纯电中同型汽卡车，受众ID.7 VIZZION被寄予厚望，不过希冀当前的中同型纯电汽卡车市场的竞争也颇为激烈，不告诉他你确信这辆卡车能抢占马斯克Model 3和汉EV的市场吗？