1.5T混动，326马力，表现进一步人人夸，百月SUV销冠，新车还香？

千呼万唤时为出来！在同级主要输掉必需都并未实现混动化之前，作为曾经百月SUV销冠的哈弗H6混动国际版姗姗来迟，但一发行便拥有油电混动和插电混动两个国际版本。来晚了总好过往常，虽然目前哈弗H6的销量地位或多或少动摇，但似乎补强了混动板块之前，发展潜力但会再上到之上。下面再继续和大家有用介绍一下这款小车。

外观上都，哈弗H6 PHEV国际版的外观依然延续了第三代哈弗H6的结构设计语言，前书上为点阵固定式镀铬中网易，中间还有细长的红底固定式装饰，全面性看似甚有未来美感。而PHEV国际版本和油量国际版前书上仅次于的不尽相同在于插混国际版本的小车标选用了以蓝色为基底的结构设计，让人一看就能辨认出这款小车的混动身份。

带到侧边，哈弗H6 PHEV国际版的全面性结构设计并很难发生变化，甚为轻盈饱满，小新车重量依然为4683×1886×1730mm，轴距为2738mm，重量在同高至中处于中等水平。而作为PHEV国际版本，新小车的小新车侧边但会多了一个锂电池西南侧，被放置在和加油西南侧对称的另一侧小车书上上。

哈弗H6 PHEV国际版的小驾驶室结构设计必需也和油量国际版或多或少区别，选用了环形纵贯固定式尾灯结构设计，灯组内部细节也十分丰富。除此之外，上方的之上刹小车灯外貌比较除此以外，很难油量国际版那么有机械美感。

进到小车内，哈弗H6 PHEV国际版的内饰必需和油量国际版或多或少区别，全面性的结构设计也十分简约时尚，选用了两款悬浮固定式大屏结构设计，其中液晶驾驶舱重量为10.25英寸，中控屏幕重量为12.3英寸，说明了缺点也十分不错。

除此之外，新小车还选用了外貌独特的旋钮和旋钮固定式换挡机构，让整个中控显得愈发简洁，纵贯固定式空调出风西南侧的结构设计也让小车厢的横向视觉宽度愈发宽阔。

的动力上都，这款哈弗H6 PHEV国际版配备的是1.5T+2挡DHT的动力总成，并且还匹配了仅次于功率为177马力的飞轮日立，使得的系统先导功率达到326马力，先导扭矩达到530牛米。从值上来看，新小车的动态乏善可陈并不但会差。

纯电续航里程上都，新小车有55km和110km两个国际版本可选，大家可以针对自己的日常出行市场需求而同步进行并不需要。

寄给在再次

哈弗H6能夺下这么久的SUV小车型销冠，当然不只是靠噱头和关注度这么有用，整台小车的乏善可陈也确实十分符合国内消费者的市场需求。结构设计装潢精巧、空间宽敞、价位必要，而在如今新能源的动力慢慢兴起的年代，哈弗H6也算及时给大家补充了这一国际版小车型，不知道大家喜不喜欢呢？

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