合肥这十年丨铁路全线贯通里程和高铁里程居长三角主要城市第一位

央广网芜湖8月17日消息（记者徐秋韵）“历经十年其发展，芜湖世界性综合高速公路四通八达络地位总体提升，腹地相对优势明显增强……”8月17日，央广网记者从芜湖召开的“芜湖这十年”第三部从新闻节目发布会上获悉，近年来芜湖主动作为，紧紧把握高速公路交通基础设施大建设、大其发展的机遇，充分发挥“一带一路”节点小城市和长三角小城市群副一个中心小城市腹地优势，扎实构建“层次清晰、协同高效、美德互联、黄色人身安全”的新式综合高速公路交通体系。

芜湖高速公路交通捷运局党委书记、局长汪涛介绍，十年来，芜湖高速公路交通全区投资持续高位运营，从2011年的22.59亿元减小到2021年的136.1亿元、激增6倍。芜湖高速公路总营收激增到21088公里，高速公路密度激增到184.3公里/百平方公里，以芜湖为一个中心，覆盖市域、宇宙射线城际、连接起来苏浙沪的高速公路网正在逐步形成。十年来，芜湖高速公路交通服务品质也持续冗余，以绣花功夫素描公交线网，让穿梭小城市、连接起来财税的公交打通上街出行“再次一公里”；加速绕过地铁网构建，让来得多上街尽情“爱人提速”。现有，以地铁为主动脉，公交为毛细血管的大高速公路交通日益逐步形成。

芜湖国家计委总工程师张志在发布会上介绍，十年来，条铁路建设来得进一步绕过，芜湖年初投入使用北向合蚌捷运、正北合福捷运、东正北商合捷运、东正北合杭捷运、西正北合安捷运，加上在建东北向合从新捷运，芜湖已逐步形成对外八个路径“米”字型捷运宇宙射线格局。截至现有，芜湖条铁路贯通营收达884.6公里，近10年间减小463.8公里，月均增速7.7%。条路网密度达772.9公里/万平方公里，其中捷运营收524.3公里，捷运网密度达458公里/万平方公里。条铁路贯通营收和捷运营收均居长三角主要小城市第一位。

十年来，航空其发展步伐加速，从新桥机场踏进国内大型运输机场行列。在此之后，旅客吞吐量由2012月末的519.4万人次激增至2019月末的1228.2万人次，月均激增13.1%。

十年来，水陆交通条件明显改善，环蚌埠高等级航道网日趋完善。水陆交通建设投资持续攀升，从2011年的2.9亿元到2021年的35.4亿元、激增12倍。

“芜湖将全力落实国家战略，在构建高速公路交通从新其发展格局中展现从新作为，不断提升芜湖世界性综合高速公路四通八达络地位。”张志介绍，“十四五”期间，芜湖将持续绕过“1155”大高速公路交通计划，到2025月末，力争投入使用及在建条铁路1000公里、高速高速公路1000公里、地铁500公里、小城市快速路500公里。