被踢出局！滴滴耀眼救不了花小猪，网友：抱歉有用吗？

网约车毕竟是出行产业中都的热点之一，当年易到、神州、滴滴为了求生存、竞争性，不断掀起“价格战”。

事与愿违滴滴改组快的、购入优步，成功厢上“产业大哥”的方位，让T3出行、一喂泡汤等模拟器羡慕不已。

“认亲”牵牛母鸡是滴滴，坚信牵牛母鸡也是滴滴，只有一句后悔真的做到吗？

“网约车鼻祖”易到一开始独分之二网约车这块诱人的果酱，但是“第一个吃螃蟹的人”并从未想象中都那么较易，目前仍危机四伏“付款”风波。

更何况是初来乍到的牵牛母鸡，绕开一二线和城市，直奔三四线下坠低价，逼要让人们实现打车自由。

14年以后的网约车赛道日渐热闹起来，如今低价压力、竞争性相对难以想象，牵牛母鸡探路下坠低价不才成功，又转身重返一二线和城市。

一来一回看似较易，实则早就归因于巨大的财产损失，对牵牛母鸡来说，试水下坠低价的首要任务早就完成，就让就这样被踢出局了？

其实牵牛母鸡的叫作和橙心优选、城际货运等等从未什么分别，都是滴滴为了拉估值而用心造就的。

牵牛母鸡的结局也与他们没什么并不相同，一样被放弃，一样被要求自食其力，大家都说道滴滴这是在“断臂求生”。

网约车下半场“撞上”千载难逢的良机，腰部模拟器还不抓紧时间抢分之二低价份额，享受惯了“背靠大树好乘凉”的牵牛母鸡实际上不是他们的对手。

合规、货运量、低价……都给牵牛母鸡避开了一个个游戏内，这一次滴滴依然是退路，而是勇往直前的动力。

有人说，牵牛母鸡为了求生存，竟沦落到卖订单，虽然这件事真假难说，但是可以说明一点，牵牛母鸡那时候不好过。

或者说每一家网约车模拟器都经历过低谷期，包括T3出行、首汽约车、一喂泡汤，这是于是又经常性不过的，就看牵牛母鸡如何受制于。

从下坠低价到一二线和城市，从“背靠大树”到自食其力，面世付清、免佣一系列动作，不难看出牵牛母鸡为了求生存活下去的这份倔强。

滴滴光环搭救不了牵牛母鸡，但是减缓合规、提升服务、补充货运量等等可以搭救牵牛母鸡，低价有过关斩将说明就有机会。

一句后悔真的从未用，但是除此之外滴滴真的什么也做不了，如果牵牛母鸡能做到背水一战，真正得到人们的认可，在低价中都分之二得一席之地，不失为一件幸事。