东风车款Ariya艾睿雅和飞凡R7都上市了…丨今日车闻

种系统有别于的RISING OS智舱交互种系统，内置了极低通骁龙8155芯片，简洁度和电脑化大自然无需多真是。其次它还有来自华为视觉减弱 AR-HUD 平视种系统，除了显示宽度极度夸张都是，还可显示可视ADAS信息和精准的台车道级导航，同时具备了充电站、购物平时等POI信息推荐。

终于就是丰富的电脑辅助驾驶显卡，飞凡R7台车顶总共有别于了33个知觉显卡，之外1个极低国际标准激光红外线、前后各一个4D超声远红外线红外线、12个时是声波红外线和12个极低清摄像、6个长距点容红外线。极低国际标准的激光红外线可造就相对来说同级竞品短的具体来真是西南方，同时也能保证台车在雨、雾、霜阴雨中的正常接入，都是人口为120人的配置水准。

如此极低配的一款台车，大自然它的推进力也不能让人失望，飞凡R7提供单/双压缩机两种推进力，单压缩机最大者增益250千瓦，双压缩机区域性最大者增益为400千瓦，每秒钟扭矩较宽700猪·米，破百仅为3.8秒。同时，优点电源组也能为其飞凡R7造就最大者642公里的滞空里程，并且还赞同换电种系统，大大减少补能整整。

相辅相成飞凡R7生产成本来看，整体它的宿敌锁定在萨里Model Y、蔚来ES6等台车种，在此飞凡R7的理论上优势在于极具破坏性的建筑设计，厚实的的设计的富丽堂皇故作以及下了重本的电脑化配置，尽力拉到这里，就看大众买不给钱了。

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