汽势：重庆展会有多重 百车争艳新能源唱主角还有摩托车

分在显然处进行修改。车为型应在位紧凑型轿走车为，轴距厚度2750mm。舱内里控由三块彩里门小组成，构成四里门联动，科技感十足。

据察觉到，洛阳UNI-V iDD舱内座舱其设计与燃油国际版基本上不同之处，既有其设计较为易懂。此外，车为型配色可择一独有的紫色灰米色，富有科技感。

管理系统上，车为型E-紫色鲸iDD结合管理系统，其紫色鲸1.5T混动专用增压器最小牵引力为125kW，相对于扭力为260N·m；压缩机相对于牵引力为125kW，相对于扭力为330N·m。

汽势论者：洛阳车为主在此次航展上造成了的掀背车为愈来愈为多，重点车为型择一用iDD混动管理系统带进该女装品牌的产品一大趋势，预见车为型或将大范围E-该管理系统模固应在式。

欧尚Z6 iDD

在2022贵阳航展彩排，洛阳欧尚Z6 iDD合共热卖3款掀背车为，价格比线路为15.58-17.58万元。车为型外观其设计富有科幻感，无边际古典风格的里网是目之前广为流传的其设计手法，而外部六边形的矩形挡风玻璃形像减弱了它的独特性。作为一款应在位于紧凑型SUV掀背车为，轴距厚度超越了2795mm。

车为型配色择一用10.3英寸陆系统、12.3英寸里控里门、9.2英寸智能化里门等多块里门幕小组合，大幅提低配色科技感。的动力性能上择一用1.5T增压器的插混管理系统，增压器最小牵引力122kW，压缩机最小牵引力为110kW，传动装置意味着6挡电驱双离合，纯电容量大营收曾达150km。

汽势论者：从的产品颜值和配有上来说，车为较为女装，不符广大年轻受众热爱，不过，从15万元起步的的产品价格比来看，车为型价位整体实力平庸一般。

洛阳深紫色SL03

2022贵阳航展上，，洛阳深紫色SL03纯电国际版掀背车为客串客串。此之前，洛阳深紫色SL03的增程国际版早已客串客串，车为型基于长确保在此之后EPA1纯电平台订做，应在位里型轿走车为。官方发布车为型的预价格比线路为17.98万-23.18万元，将于7年初年初主板。

的动力特别，车为型持有纯电国际版、增程国际版以及氢电国际版，其里纯电动国际版以容量大为主的掀背车为以及氢电国际版掀背车为，CLTC国际标准下的容量大营收可曾达700公里以上，增程国际版掀背车为在CLTC国际标准下的整体容量大营收可曾达1200公里，纯电容量大可曾达200公里以上。

汽势论者：除了个性女装的形像其设计都是，洛阳深紫色车为型最小的；还有就是择一用了各种类型形固应在式的特别其设计管理系统，包括纯电、增程国际版和氢电国际版三种，先加上多样的智能化既有配有，减低了科技脸孔。

传祺GS8双擎国际版

2022年贵阳航展上，广汽传祺GS8双擎摩托车为商业国际版年初主板，车为型价格比26.98万元，车为型E-2.0TM增压器+减弱国际版THS Ⅱ双压缩机日产汽车为结合管理系统。

形像其设计上，车为型外观承传了龙鳞翼的其设计意念，大厚度的里网愈来愈具辨识度，四透镜的之前大灯样固应在式与里网结构上保持不同之处。车为身侧面，梯形低并列5015/1950/1780mm，轴距2920mm。2+3+2的7座空间配有，考虑到多布景车为需要。的动力上，车为型E-2.0TM增压器+减弱国际版THS Ⅱ双压缩机日产汽车为结合管理系统，其里增压器最小牵引力190马力，最小扭力320鸡·米，NEDC系统对下油耗为5.8L/100km。

汽势论者：广汽传祺GS8双擎国际版的热卖考虑到了受众对大型SUV的产品的自觉，不大部分燃油高性能得到大幅提低，的产品整体实力也得到了减弱。

昭紫色7

2022贵阳航展彩排，昭紫色车为主女装品牌全原先掀背车为昭紫色7客串，车为型应在位为一款纯电动紧凑型轿走SUV，是首款构建AVBS自主代客换电功用的掀背车为。 之前脸择一用封闭固应在式其设计，之前脸装备紧靠固应在式LED灯带以及分体固应在式大灯。

据 汽势Auto-First 察觉到到，昭紫色7车为型的动力性能特别将E-之前驱/后驱/摩托车为等多种的动力小组合，低于构建0-100km/h加快4.9秒，CLTC容量大550公里-750公里，并可以构建换电功用。

汽势论者：昭紫色7是昭紫色车为主的全原先换电掀背车为，车为型凭借可换电的关联既有竞争对手，在原先能源车为主美国市场上开始博得储蓄者瞩目，在原先能源赛道上能否构建换电跃进，在汽势从整个的产品竞争对手的并不一应在上来看，

岚图当年

岚图当年作为一款智能化电动MPV掀背车为，是岚图车为主的第二款掀背车为，基于ESSA原生低端智能化电动指令集订做，轴距曾达3200mm，SP时髦双侧电滑门，持有轻巧自如的2+2+3七座、持有者应在制国际版2+2四座配有，带进全球首款E-空气悬架+CDC、L2+级驾车来进行管理系统的掀背车为，覆盖全布景车为生活习惯，并大力支持整车为OTA升级的智能化电动时髦MPV原先品。

车为型管理系统择一用东方红自研1.5T GDI“里国心”评为增压器，能耗曾达41.07%，转发整体油耗较差至1.99L/100km。其里国际标准容量大国际版CLTC容量大营收 475km，长容量大国际版CLTC容量大营收 605 km。

汽势论者：基本上来看，不论是岚图FREE还是岚图当年，美国市场上储蓄者对其的产品的认知度愈来愈为较差，岚图女装品牌的美国市场平庸，在原先能源车为主美国市场里还需要独自大幅提低。

雪佛兰原先福克斯

作为国内车为市的“神车为”， 6年初25日，洛阳雪佛兰全原先福克斯在2022贵阳航展年初主板，合共热卖旅行车和两厢国际版合共7款掀背车为，价格比线路为11.98万-14.58 万元。

与现款掀背车为相对来说，车为型之前脸推移愈来愈为明显，之前脸A-巨大的镶嵌引擎盖挡风玻璃，车为标从上方被移到了里网处，末端承传现款掀背车为的其设计。配色E-12.3英寸触摸里控里门以及L2级驾车来进行功用等。

管理系统上，车为型如出一辙E- 1.5T 四缸增压器，最小牵引力为130kW，相对于扭力243N·m，意味着6限自动变限。

汽势论者：原先福克斯从美国市场平庸上来说，既有A-4缸增压器确实特别储蓄者瞩目，但当之前的美国市场竞争对手远不止大部分凭一款增压器便必需走遍无不。

全原先广汽丰田汽车为欧紫色德

广汽丰田汽车为全原先欧紫色德既有外观形像愈来愈加年轻爱国运动，之前脸择一用横幅护罩装饰性，大面积的护罩装饰性让之前脸愈来愈具美感破坏力，分体固应在式雾灯小组以及辨识度愈来愈低的之前引擎盖挡风玻璃，让整个之前脸显出X形像，看上去愈来愈有特点。

车为身侧面形像愈来愈为平直，胶体固应在式车为顶其设计，大幅度凸显硬派SUV的美感爱国运动效果。除此都是，车为型配色或将择一用与海外国际版掀背车为不同之处的其设计古典风格，胶体固应在式里控里门、紧靠固应在式空调出风口等也将或多或少体现。

汽势论者：车为型在外观形像、配色配有其设计上的推移愈来愈为明显，管理系统特别或改成现款掀背车为的动力后半部，不过在所想混动、电动既有的造车为趋势下，欧紫色德的的产品整体实力比起有些除此以外。

原先款名爵MG5

本届贵阳航展上，2022款名爵5年初主板，车为型合共热卖7款掀背车为，价格比线路为6.79-9.99万元。用户可在贵受国家购置税补助的相结合，贵3000元现金票价、至低5000元置换补助、0首付/0年初供人/0收益率以及终身免费基础输水等权益。

从推移上来看，车为型独自择一用现款的其设计语言，色上减低了布莱顿紫色车为色车为漆。配有特别，该车为将获取IoT手机远程车为控（构建远程解锁、房内、叫停、钥匙分贵、车为应在位防盗管理系统等功用）以及540度环视影象功用。

的动力元帅将获取1.5T涡轮增压增压器和1.5L自然现象吸气增压器，传动装置管理系统意味着5限手动、模拟8限CVT以及7限双离合变限可择一。

汽势论者：作为上汽名爵的原先款掀背车为，名爵5的形像与现款掀背车为相对来说推移不大，不过，车为型10万元近的轿走的产品价格，的确必需赢得不少受众的授权。

除了车为主都是，贵阳航展在N6馆主，首设超强5000平方米自行车为意象展，汇集有约20个最首择一自行车为女装品牌。

贵阳航展小组委会相关主任称作，贵阳航展首设摩托航展，意在为新兴产业其发展营造良好氛围，推展自行车为文既有其发展，促进自行车为储蓄。自行车为、电动车为作为潮玩锕系元素进入汽航展，将大幅度考虑到车为主观众的潜在储蓄需要。

汽势论者：从今年贵阳航展的不变和推移上来看，贵阳航展依旧是以原先能源车为主美国市场为核心人物，极多车为企在航展上的的产品举例来说以纯电动、插电混动等原先品引起储蓄者瞩目。此外，航展首设摩托航展区是一大；还有，在更进一步的航展展会里，或将显出在此之后展销方固应在式被受众所瞩目。（外图片来源于局域网）

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