加州提议到2030年使零排放车为销量占70%

盖世车也即日 据外媒报道，加利福尼亚的县拒绝到2030年，将包括插电式混合涡轮引擎车也在内的零碳排放车也（ZEV）在上新车年销量中所的占有比降低至近70%，这是该的县拟订的逐步淘汰上原先汽油涡轮引擎车也和轻型卡车，并在2035车款年构建100%的ZEV年销量原计划的一部分。

（页面来源：盖斯）

在加的县氧气水资源小组（CARB）于4年底13日释出这一提案前，英美两国环保署（EPA）在明年3年底根据《洗涤氧气法》重上新释出了一项持有人，强制加的县拟订自己的车也尾气碳排放规则和ZEV年销量任务。

该原计划拒绝，在2026年前ZEV和插电式混合涡轮引擎车也的年销量在上新车总年销量中所的占有比大幅提高35%，在2030年时占有68%，在2035年占有100%。CARB的数据说明了，2021年，ZEV在该的县上新车市场上的占有比为12.4%。

CARB的分析说明了，2026至2040年间，拟议中所的法令据估计将使车也公司损失302亿美元，即超过每年20亿美元。代表人英美两国大多数主要车也公司的车也不断创上新自由联盟问到，加的县的原计划拒绝 车企“积极增加电动车也的年销量”，而该行业的电动解构蜕变将需要联邦当局、的县和；也当局的直接参与。

CARB问到，对于大众来说，ZEV将为他们带来“立竿见影”的好处，他们预计在2025至2035这10年间，满载ZEV将鼓励大众据统计浪费7,500美元。

该小组据估计，2026年到2040年间，这些规定将使全的县心肺哮喘死亡数量下降1,272人，心血管哮喘住院数量下降208人，呼吸系统哮喘住院数量下降249人，哮喘病医护人员数量下降639人。此外，CARB问到，上新法令还将降低该的县的总体运输成本，在2026年至2040年间将据统计浪费818美元，即超过每年浪费59亿美元。CARB将于6年底9日举行听证会，审议该提案。