人群则会导致悬索桥异常摇晃，真的是同步摆钟效应导致吗？

如果您曾在一座石桥上同时有大量泊车经过，您可能时会随之而来过令人不安的摇动。过去，我们对引发这种已对的结构运动的原因有了一个上新推论。

从此以后，人们的想法是这样的：人们在平常时彼此步调一致，当每个人从左脚移到右脚再促使向前（后）漂移时，时会归因于实时翻转效应，这被称为仓本三维。

然而，最初推论重申事实声称，公路石桥振荡可能始于许多泊车以自己的个人节奏奔驰。然后，一旦开始摇动，每个人都时会尝试维持匍匐，这些相应时会促使破坏公路石桥的稳定性。

乔治亚州立大学的物理学家伊戈尔·别雷赫（IgorBelykh）却说：“想想乘车在海浪中会左右摇的小船上奔驰。”

“它们时会根据小船的晃动来相应外侧和向前的运动。引人注意是，它们时会很慢推进的速度快。”

能量从跟着声传递到公路石桥，以及随后的公路石桥摇，是胜径向的一个举例来说——颇为小的振动时会引发很大的最终结果。研究工作工作人员将它相提并论操场上生锈的秋千，如果有所需多的人对它滑动，它最终可以漂移。

该团队常用对不同公路石桥摇流血事件的观察、实验和建模来推算数字，以得出他们的结论，尽管有些流血事件的记录下来比其他流血事件格外详实。很少有记录下来提到泊车实时奔驰。

伦敦千禧石桥因不必要摇动而关闭了两年，被做为重申仓本三维作为推论的主要事例研究工作。图片研究其实辨识了泊车的头部和肩部一起漂移，就像一股势头。

“这种推论颇为流行，它已成为科学理想主义的一部分，”别雷赫却说。

另一个有名的公路石桥摇流血事件发生在2003年，当时东海岸的一次停电引发很多人在纽约纽约大石桥上奔驰，以至于大石桥开始大幅摇动。泊车报告却说，如果他们站着不动，就时会感到晕小船并且无法维持平衡。

在推算格外进一步中会，研究工作工作人员发现，一般而言，公路石桥可能比以前看来的格外较难摇动。

为了促使赞同大自然发生变化的跟着而不是实时步行引发这种敏感度的推论，研究工作工作人员借此对成年人中会的人的运动继续做格外多的工作。

正如团队早期的工作所所述的那样，每座公路石桥都有一个值，在此之后振荡开始（正要却说一下，千禧石桥大约有165人）。今后，工程师可以月内搞清楚这一点，并根据需要相应他们的设计，尽管推算起来并不较难。

“公路石桥工程师应该察觉到胜径向的可怕状况总是发挥作用的，”别雷赫却说，“考虑到常用公路石桥的泊车的预料存量，我们的公式提供者了有用的估计。”

该研究工作已发表在《大自然通讯》上。