电动汽车王传福：坚持磷酸铁锂作为动力电池的正确技术路线

集微网最新消息，9同年23日，比亚迪理事长王传福在中国新能源汽车上持续发展高层论坛上对新能源汽车上持续发展明确援引方向上思索，一是要坚信磷酸铁硫作为动力电池的正确技术巴士线。对硫资源，王传福表示，“本土目前发现了很多硫磷矿，只是矿区没那么较慢，但市场增长很较慢，注意到了供应尴尬，而今硫资源总体是够的，可以保证全国3亿多台汽车上全盘电动化的市场需求。”

二是钯资源，王传福援引，“钯资源全球都很少，主要特有种在中非共和国、印尼和澳大利亚，而今探明的钯磷矿储量只有13万吨，全球占总比还好2%；而今镍资源也很少，总储量也仅有约400万吨，占总全球约4%。而今的钯镍储量无法保证汽车上全盘电动化市场需求，而今不必从燃料车上早期被油井卡脖子，到车上用早期被金属钯和镍卡脖子。”

对解决磷矿资源短缺的问题，以及目前的从业者持续发展现状，王传福明确援引，除了坚信磷酸铁硫技术巴士线不变外，还要坚信；也电动和混动力两种动力模式并行持续发展。目前而今还有一半的家庭主妇为无车上家庭主妇，插电混动充分利用了短途火力发电厂、长途酱汁，有效解决更多家庭主妇首购和换购市场需求。

最后，王传福表示，在促进新能源汽车上较慢速持续发展的同时，要保证物流保持稳定，有助于燃料车上向车上用的稳健过度，比亚迪之前保持开放合作，与各界一起推广从业者更好、更较慢地持续发展。

（校对/占总旭亮）